如您所知，我非常喜欢通过积分和里程来免费旅行。它让我可以获得免费航班、酒店和其他超棒的旅行福利。我每年赚取超过一百万积分，节省了数千美元的旅行费用！
作为来自北美的旅行者，我们的优势之一是有很多方法可以做到这一点。但是，尽管北美人比其他人拥有更多选择，但玩积分和里程游戏并不仅限于美国。今天，我采访了 PointHacks AU 的 Keith Mason。Keith 是澳大利亚和新西兰使用积分和里程的顶级专家。在这次采访中，他分享了如何在澳大利亚用里程来收集积分的技巧！
游牧马特（Nomadic Matt）：请介绍一下自己。
基思·梅森：我来自英国，但现在住在悉尼。大约五年前，当我的第一个孩子出生时，我想回欧洲探望家人，并认为必须有办法确保我不会全程坐经济舱。
我对这次旅行进行了彻底的研究，最终使用积分让我们三人坐上了高级经济舱或商务舱，进行了一次环球旅行，而且花费的费用没有比经济舱更多。
在此过程中，我意识到，对于想要了解更多有关赚取和使用积分的信息的澳大利亚人来说，很多信息要么被埋没在论坛中，要么与海外旅行者更相关。
我的日常工作是制作和管理网站，因此创办Point Hacks是合乎逻辑的下一步——现在它是我的全职工作，这真是令人震惊！
本地和全球都有一些很棒的新闻网站，涵盖最新航线、航空公司新闻和猜测——所以我们不会尝试这样做。相反，我们创建了大量的常旅客和奖励计划指南，以帮助我们赚取和使用主要货币。虽然我们专注于澳大利亚和新西兰，但我们的许多指南也适用于澳大利亚以外的人。
在美国，我们拥有大量的旅行奖励卡。澳大利亚和新西兰的行业情况如何？
我想可以从两个方面来看待这个问题：在有效赚取和使用积分方面有哪些机会，以及有哪些信息可以帮助你做到这一点？
就机会而言，机会很多。这是一个成熟的市场。澳航的常旅客会员数量相当于全国总人口的一半（其中有多少是活跃的，我不知道！），有一个非常先进且盈利的常旅客计划，以及一个伟大且普遍受到喜爱和知名的品牌。
他们还与几乎所有银行都有交易，因此有大量的澳航品牌信用卡。银行和零售商之间的竞争通常很激烈，因此虽然只有几家本地航空公司和飞行常客计划，但消费者有很多赚取积分的选择。
在积分兑换方面，澳航和 Velocity 显然是主要参与者，而且在大多数情况下，积分兑换会伴随着航空公司征收的大量费用和附加费。例如，使用积分兑换飞往美国的经济舱机票可能会在原本 1,200 美元的现金票价上增加 500-700 美元的费用。
这是一个常见的抱怨，但这是您在玩积分游戏时首先意识到并希望考虑到的事情。这意味着，为了从中获得最大价值，继续积攒积分以换取高级舱位更为重要——使用任何计划兑换经济舱的积分很少能带来很大价值。
有一些异常值和隐藏选项可以最大限度地降低费用，这是我们在Point Hacks上尽可能强调的事情之一。例如，使用澳航积分乘坐美国航空运营的飞往美国的航班，税费几乎为零。使用澳航积分乘坐斐济航空飞往美国的航班也是如此。
尽管如此，每个愿意放弃澳航关联卡的澳大利亚人都可以通过各家银行的灵活积分计划获得大量海外常旅客计划——会员奖励计划是其中的关键。这使得亚洲万里通和 KrisFlyer 牢牢占据了那些通过信用卡消费和奖励赚取积分的人的榜首。
在新西兰，市场情况则截然不同：积分赚取和兑换的机会似乎没那么有利可图，而新西兰航空基于收益的计划吸引了大量消费者的关注和品牌忠诚度。
在您所在的地方赚取积分的最佳方式是什么？
和许多地方一样，这主要是关于飞行常客或银行奖励计划信用卡。这里的信用报告系统不像美国那么透明，所以我认为人们需要对获得许多注册奖励和不断更换信用卡更加谨慎——这可能会影响他们将来获得其他形式信贷的能力，而这些信贷可能更为重要，例如抵押贷款或汽车贷款。
但话虽如此，银行还是推出了很多优惠政策来说服客户转换信用卡，因此使用信用卡奖励和申请来尽快增加余额具有很大的吸引力。
我的重点是尝试帮助人们选择适合他们长期偏好的信用卡或信用卡奖励计划——如果注册奖励也不错，那就更好了。这对每个人来说似乎都更可持续。
除此之外，积分赚取机会的组合——当然，除了飞行之外——相当多样化，包括公用事业、超市、抵押贷款、银行账户、电影票、网上购物和大多数其他产品领域都有积分赚取选项。
我注意到你们那里很多信用卡的手续费都很高。这会妨碍你积累大量积分吗？
一般来说，提供的奖金与您要支付的年费有关——但情况并非总是如此，因为银行现在正试图刺激客户大量转换。
有一些收费低（例如 0-100 美元）且积分可观的信用卡，主要是美国运通发行的信用卡。否则，是的，积分可观的信用卡年费将超过 150 美元，但如果您是优质客户，通常可以免除或享受年费折扣。
这是一个很小的进入门槛，但绝不会影响交易。
人们怎样才能开始呢？
你问得真好笑！我创建了一个免费的电子邮件课程，帮助人们获得更多积分并更好地了解系统。三周内将发送大约 10 封电子邮件。
简而言之，我遇到了一些最终留在澳大利亚并希望在这里积累余额的外籍人士，有几个层面的事情需要考虑。
鉴于我们都知道需要努力将注意力集中在一个关键计划上，才能获得大量可用的积分余额，因此第一个决定就是你对澳航常旅客计划的“投入程度”。如果你（或你的伴侣）的工作需要你经常乘坐澳航的航班，或者出于其他原因你想忠于澳航，那么这基本上就是你的决定——澳航几乎没有信用卡计划转移合作伙伴，澳航品牌和“直接赚取”卡占据了大部分市场。
澳航的计划还不错——很容易通过零售购买和信用卡消费获得大量积分，以抵消其高额的积分兑换率（例如与亚洲万里通相比）——而澳航积分是兑换阿联酋航空旅行的最有价值的方式之一，阿联酋航空拥有从澳大利亚往返欧洲和中东的主要航线网络。
如果你有能力放弃对澳航的忠诚，那么这样做通常是值得的。众所周知，KrisFlyer 在新加坡航空运营的航班上有一些很有价值的兑换，新加坡航空在这里拥有庞大的业务，而亚洲万里通也可以为亚洲、美国和欧洲提供一些很棒的兑换价格。
最后，维珍澳大利亚航空的 Velocity 计划价格略优，并且通常可以更方便地兑换澳大利亚国内航班。
总而言之，如果您在澳大利亚通过信用卡消费获得大部分积分，那么选择灵活的积分计划通常是获取最大价值的正确方法。
您认为您所在地区的积分和里程的未来前景如何？
我希望我们不要效仿美国模式！看来美国的常旅客计划正在迅速走向基于收入的积分赚取率和兑换方式，如果这完全实现，相比之下我们在这里实际上还算可以。
我还认为，澳大利亚市场的相对简单对消费者来说是件好事——维珍航空和澳航之间存在着一些良性的紧张和竞争——而且这种现象相对较新，在过去四年中一直在增长。
我们还没有到拥有一整套可供选择的项目的地步，所以这实际上在很多方面使生活变得容易得多：我们必须考虑如何最大限度地利用我们可以访问的项目的机会，而不是不断地焦虑地考虑我们应该使用哪个项目或将我们辛苦赚来的积分分成多个项目。
对于那些通过飞行赚钱的人来说，通常可以在两家航空公司之间进行选择：维珍航空或澳洲航空，与许多其他市场相比，这让生活变得非常简单。
正如我之前提到的，这两个计划的思路和策略都非常成熟，它们提供了积分赚取机会，而且它们之间的竞争总体上使兑换率保持相对稳定。今年早些时候，澳航甚至降低了部分经济舱的兑换成本——我不确定我是否在其他许多市场见过这种举措。
所以我觉得事情很稳定，这是一件好事。
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在下面输入您的信息，以便立即向您发送指南：
消费者在兑换奖励时，如何才能最大限度地利用奖励？您有三个必做的秘诀吗？
我将重点介绍 Qantas Points，因为这是大多数人可以轻松获得的货币。（我们刚刚在这里写下了 100,000 Qantas Points 的最佳用途。）
第一个关键想法是弄清楚澳航的最佳合作伙伴是谁，以及他们的寰宇一家合作伙伴，后者的价格更高。美国航空、阿联酋航空、捷星航空和斐济航空是主要的兑换合作伙伴，您可以在这些合作伙伴那里以更便宜的价格兑换里程（与兑换澳航航班的价格相同）。鉴于阿联酋航空的常旅客合作伙伴数量很少，使用澳航积分兑换阿联酋航空航班最终会成为他们的一大优势。
澳航还拥有一份非常不错的多航段环球奖励表。这是一项值得追求的伟大兑换，可用于在 12 个月内最多在五个城市中途停留，最多可兑换 35,000 英里的经济舱、高级舱、商务舱或头等舱的旅行。
价格似乎有点高，商务舱 280,000 积分，头等舱 420,000 积分，另外每人需支付 1,000-1,550 美元的燃油附加费和税费。但这只比从澳大利亚往返欧洲或纽约的兑换价格高一点，所以这是增加大量额外航班和目的地的简单方法。这也适用于任何舱位，而不仅仅是高级舱位。
最后，不要忘记捷星航空兑换，这是使用澳航积分的一个很好的方式。捷星航空的机票价格甚至比澳航自己的航班还要便宜，因为捷星航空是一家廉价航空公司，而且他们运营着“高级”舱位 StarClass，就积分而言，在许多国际航线上，其价格与高级经济舱差不多。捷星航空拥有遍布东南亚、澳大利亚、新西兰和日本的庞大航线网络——如果机票现金价格较高，澳航积分是兑换捷星航空航班的主要方式之一。
在美国（和加拿大），您可以通过餐饮计划、网上购物和大量其他奖励来增加您获得的积分并“充实”您的账户。你们有类似的计划吗？
当然有。我想说我们和其他地区一样多。澳航和维珍航空的 Velocity 计划都提供通过餐饮、电影、葡萄酒以及水电费和电话费赚取积分的机会——几乎每个产品类别都可能有积分合作伙伴。
我最喜欢的从日常消费中获得更多积分的方法之一是拥有符合您消费习惯的奖励积分类别的信用卡。这些主要是美国运通发行的信用卡，但花旗银行也有花旗 Prestige Visa 可供选择（与美国发行的 Prestige 略有不同）。
我们已经尝试过一些信用卡，它们具有旅行奖励积分、超市消费奖励积分、加油/燃料奖励积分、餐厅和咖啡馆奖励积分，最后还有我最喜欢的一种，海外消费奖励积分。
好的！我们最后来问几个简短的问题。第一个问题，您最喜欢的航空公司是哪家？
对我来说，新加坡航空、国泰航空和澳洲航空是并列的。
最不喜欢？
我没那么小气！我不喜欢捷星航空的经济舱产品，主要是因为我的身材不适合坐他们的座位。
靠窗还是靠过道？
窗户，永远存在。
最喜欢的商务舱？
阿提哈德航空 A380。
最喜欢的休息室？
澳洲航空墨尔本头等舱。
要了解澳大利亚和新西兰的积分和里程的最新消息，请关注 Keith 和他的博客 PointHacks！
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